Power bank en el avión: las normas para baterías y dispositivos electrónicos

Para quien viaja por trabajo, el power bank es tan imprescindible como el pasaporte. Entre conexiones ajustadas, llamadas nada más aterrizar y documentos que revisar en pleno vuelo, contar con energía de reserva es tener el control del día. Sin embargo, en los últimos meses las normas sobre el power bank en el avión han cambiado de forma significativa. Las autoridades internacionales y muchas aerolíneas han adoptado medidas aún más estrictas, y ya no basta con meter la batería externa en el bolso y salir. En esta guía encontrarás la normativa vigente, cómo saber si tu power bank cumple los requisitos y cómo organizar el equipaje de mano para pasar los controles sin contratiempos.

Por qué los power banks están sujetos a normas específicas

Los power banks contienen celdas de iones de litio, clasificadas como mercancías peligrosas en el transporte aéreo. Si una celda está dañada, es defectuosa o se sobrecalienta, puede desencadenar la llamada fuga térmica (thermal runaway): una reacción en cadena que genera calor intenso, humo y, en el peor de los casos, llamas difíciles de apagar. La creciente preocupación por los incidentes a bordo relacionados con las baterías de litio ha llevado a la OACI, la agencia de la ONU para la aviación civil, a actualizar la normativa. El principio es sencillo: si surge un problema, debe ocurrir donde la tripulación pueda verlo e intervenir de inmediato.

Las normas de la OACI vigentes desde 2026

Desde el 27 de marzo de 2026 están en vigor nuevas disposiciones internacionales de la OACI sobre el transporte de power banks, que limitan el número de dispositivos permitidos y la carga durante el vuelo. Las aerolíneas pueden aplicar normas aún más estrictas.

Solo en el equipaje de mano, nunca en bodega

El power bank no puede facturarse en el equipaje de bodega, sin excepciones. Esto también se aplica a la maleta que te retiran en la puerta de embarque por falta de espacio en cabina: antes de entregarla, saca el power bank y llévalo contigo. Además, a bordo no debe ir en el compartimento superior, sino en el bolsillo del asiento o en una bolsa bajo el asiento delantero, donde queda siempre a mano.

Límites de capacidad y número máximo

Las nuevas disposiciones de la OACI establecen un máximo de dos power banks por pasajero. Los modelos de hasta 100 Wh suelen estar permitidos en el equipaje de mano sin autorización. Para los de más de 100 Wh y hasta 160 Wh, el addendum de la OACI de 2026 contempla el transporte con autorización previa de la aerolínea, pero las directrices actualizadas de la IATA introducen restricciones más severas, así que es imprescindible consultarlo antes con la compañía. Por encima de 160 Wh no se permite su transporte como equipaje normal de pasajero.

Carga y uso durante el vuelo

Las nuevas indicaciones prohíben cargar el power bank a bordo, así que nada de conectarlo a los enchufes o puertos USB del asiento. Además, la OACI desaconseja usarlo para cargar el smartphone o la tablet durante el vuelo, y varias aerolíneas prohíben expresamente su uso. Si necesitas batería, puedes conectar tu dispositivo directamente al enchufe del asiento, si lo hay.

Cómo calcular los Wh de tu power bank

Muchos fabricantes indican la capacidad en mAh (miliamperios hora), mientras que la normativa del transporte aéreo utiliza los Wh (vatios hora). La conversión es inmediata: multiplica los mAh por la tensión nominal de la batería (normalmente 3,7 V) y divide el resultado entre 1000.

Wh = (mAh × V) / 1000

Estos son algunos ejemplos orientativos, calculados con una tensión nominal de 3,7 V:

Capacidad	Vatios hora	Indicación
10.000 mAh	37 Wh	Generalmente permitido
20.000 mAh	74 Wh	Generalmente permitido
27.000 mAh	99,9 Wh	Dentro del límite de 100 Wh
30.000 mAh	111 Wh	Consultar las restricciones de la aerolínea

Por ejemplo, un power bank de 20.000 mAh equivale a unos 74 Wh, muy por debajo del umbral de 100 Wh. El límite de 100 Wh se alcanza en torno a los 27.000 mAh, con una tensión nominal de 3,7 V. En algunos dispositivos el valor puede variar, así que conviene tomar como referencia la tensión que indica el fabricante.

Pero hay un detalle que marca la diferencia en los controles: los datos deben estar impresos de forma legible en el dispositivo. Un power bank sin indicaciones claras, o con la etiqueta desgastada, puede ser retirado porque el personal no puede comprobar si cumple la normativa. Si viajas a menudo, conviene elegir modelos con la capacidad y los vatios hora bien visibles en la carcasa.

Las políticas de las aerolíneas

El estándar de la OACI es la referencia internacional, pero cada aerolínea puede aplicar normas más estrictas. El Grupo Lufthansa, que incluye también a ITA Airways, prohíbe desde el 15 de enero de 2026 cargar y usar power banks a bordo, salvo excepciones concretas para dispositivos médicos aprobados. Lo mismo ocurre con Emirates, que desde el 1 de octubre de 2025 solo permite además un power bank por pasajero, con una capacidad inferior a 100 Wh. Otras compañías, como Singapore Airlines y Cathay Pacific, también han restringido el uso de power banks durante el vuelo.

Si en un mismo viaje vuelas con varias aerolíneas, la regla de oro es adaptarte siempre a la más restrictiva. Las políticas cambian a menudo, así que consulta el apartado de «mercancías peligrosas» en la web de la aerolínea unos días antes de salir.

Portátiles, smartphones y otros dispositivos con batería de litio

Los dispositivos con batería integrada siguen normas más flexibles que los power banks. Portátiles, tablets, smartphones y auriculares también pueden viajar en bodega, siempre que estén completamente apagados (no en reposo) y protegidos contra encendidos accidentales. Aun así, la opción más segura sigue siendo el equipaje de mano: además de reducir riesgos, evitas daños y robos.

Las baterías de repuesto, como las de cámaras o drones, siguen en cambio las mismas normas que los power banks: solo pueden viajar en cabina, con los terminales protegidos para evitar cortocircuitos. Las disposiciones de la OACI de 2026 distinguen expresamente estas baterías de los power banks, también en lo que respecta a los límites de cantidad.

Cuidado también con las maletas inteligentes con batería integrada. Cuando la batería supera los límites previstos para los componentes no extraíbles, debe poder retirarse para que la maleta pueda facturarse. Las maletas con baterías no extraíbles que superen los umbrales permitidos pueden ser rechazadas.

Cómo organizar el equipaje de mano para los controles

Los procedimientos en los controles de seguridad varían de un aeropuerto a otro: donde hay escáneres de nueva generación, el portátil puede quedarse en la mochila; en otros, todavía hay que sacarlo y dejarlo en la bandeja, y el power bank puede inspeccionarse por separado. Un equipaje bien organizado ahorra minutos muy valiosos. Lo ideal es una mochila de viaje bien estructurada o una bolsa de viaje business con un compartimento acolchado para el portátil de apertura rápida y un bolsillo específico para el power bank y los cables, fácil de alcanzar sin tener que vaciarlo todo. Las colecciones Piquadro están diseñadas precisamente con esta lógica: compartimentos separados para la tecnología, acceso inmediato a lo que necesitas en los controles y protección de los dispositivos durante todo el viaje.

A bordo, esta organización resulta todavía más útil. Como a menudo hay que mantener el power bank fuera del compartimento superior, un bolso o una pequeña maleta que quepa cómodamente bajo el asiento te permite tenerlo todo a mano, cumpliendo las normas.

Preguntas frecuentes

¿Puedo llevar el power bank en el equipaje facturado?

No. Los power banks deben transportarse exclusivamente en el equipaje de mano. Si te retiran la maleta en la puerta de embarque para enviarla a bodega, tienes que sacar el power bank antes de entregarla.

¿Cuántos power banks puedo llevar en el avión?

Las disposiciones de la OACI de 2026 establecen un máximo de dos power banks por pasajero. Algunas aerolíneas aplican límites más estrictos: Emirates, por ejemplo, solo permite uno.

¿Está permitido un power bank de 20.000 mAh?

Sí, equivale a unos 74 Wh y está dentro del límite de 100 Wh sin necesidad de autorización.

¿Puedo cargar el móvil con el power bank durante el vuelo?

La OACI lo desaconseja y varias aerolíneas, entre ellas el Grupo Lufthansa, ITA Airways y Emirates, lo prohíben expresamente. Si hay enchufe a bordo, conecta el móvil directamente a él.

¿Qué pasa si el power bank no indica la capacidad?

El personal de seguridad puede retirarlo, porque no puede comprobar si cumple la normativa.

Conclusión

Viajar con un power bank sigue siendo posible, pero ahora exige más atención. Debe ir en el equipaje de mano, nunca en bodega, con un máximo de dos por pasajero y una capacidad que, por lo general, no supere los 100 Wh. Para los modelos de mayor capacidad, consulta las condiciones de la aerolínea. No se puede cargar durante el vuelo y muchas compañías prohíben directamente su uso. Revisar las políticas de la aerolínea y elegir un equipaje organizado de forma inteligente es la mejor manera de llegar a destino con los dispositivos cargados y sin sorpresas en la puerta de embarque.